能源危机席卷全球美森再涨价欧洲铁路失
近一年来，天然气、煤炭、石油等能源价格持续暴涨，全球范围内的能源危机有愈演愈烈之势。从亚洲到欧洲，能源短缺和价格上涨所带来的影响，给民众的生活带来了诸多不便。
9日至11日，上海、宁波、深圳等市有关单位纷纷发布通知，核心问题直指油价上涨带来的集装箱运输成本上升。
油价上涨最直接影响了道路运输成本，拖车价格提高进一步压缩货主的利润空间，货代涨价的同时也要面临新一轮的压力。
上海的建议是以为基，需增加运费约21%才能平抑所增长的成本。-/10/9
厦门的建议是以为基，运营成本上涨为每车公里1元（含返程）。-/10/9
据我们向多家货代了解，拖车价格可能上涨20%左右，与上海交通运输协会集装箱分会给出“增加运费约21%才能平抑成本”相吻合。
一般我们油运价联动以30-35%折算，当然也要看距离公里数，越远燃料成本所占的成本比例越高。
你收到拖车涨价通知了吗？友好协商确定上涨了吗？
当然，出口需求摆在这里，成本再高，该出的货还是得硬着头皮出。距离国外圣诞消费季还有两个月，货主又进入新的一波出货高峰期。不仅是拖车，海运价格也在上涨态势中。船公司给出的租箱价格、运费在本月15号以后都会进一步上涨。
国庆节前，遇上了限电，美森海运价格几乎全线大跳水，一天有的甚至降价几次，所有人的惊讶不已。
美森快船涨价潮恐怕又要来袭！主要是美西奥克兰线可能会停开，美加线可能要停三分之一的船。已经有货代发出通知美森涨价了。
除了美森价格开始回调之外，欧洲的物流情况也不容乐观，铁路时好时坏，卡航因为疫情影响已经失去时效优势。
新疆伊犁州疫情，导致霍尔果斯、阿拉山口闭关，卡航车辆和人员无法通行，巴克图货物堆积严重，目前新疆伊犁州的解封时间待定。有货代已宣布暂停欧洲卡航渠道。
能源短缺导致国内“断电”，影响中国对欧美的供应，许多贸易公司纷纷哀叹，但和其他彻底停电的国家比较，情况又好一些。印度超半数燃煤电厂库存不足3天
印度能源部门的官员近期表示，当地家骨干电厂中，有72家电厂的电煤存量不足3天，电煤供应紧张的局势十分严峻。
印度国内的雨季导致不少煤矿停产，跨邦煤炭运输不畅也令燃煤库存不断减少。与此同时，国际煤价成倍上涨，让印度燃煤电厂为煤炭发愁。
黎巴嫩断电态势超出控制能力范围
黎巴嫩陷入全面性停电，一位黎巴嫩政府官员日前透露，该国最大的两个发电站DeirAmmar和Zahrani由于燃料短缺而关闭。他称，黎国家电网“完全停止工作”，并且几天内不太可能重新启动。
燃料的缺乏影响了发电厂。黎巴嫩本地的燃料资源少，主要靠进口柴油，在货币贬值后，柴油价格上涨10倍，因为不能直接转嫁到老百姓头上，发电厂卖电只能亏钱，因此许多发电厂只能关门。
全球多地天然气、石油、煤炭价格飙涨
数据显示，过去一年里，亚洲的液化天然气价格上涨近6倍；欧洲天然气价格较去年5月份暴涨超过10倍。石油价格也迅速飙升，布伦特原油突破83美元，创三年来最高水平。
天然气、煤炭、石油等价格飙升之际，一场能源危机正席卷全球。
德国将在年全面弃核十年争议终落幕
一系列能源危机，让多国陷入困境。但即便如此，德国依然坚持在明年关闭最后三座核电站。
在德国南部，一座废弃核电站的冷却塔被爆破拆除。爆破前，冷却塔上投影着一行德语：“为替代能源让路”。十年前，核电曾占到德国电力供应的四分之一。明年，德国将关闭最后三座核电站，成为西方工业大国里第一个全面弃核的国家。
不仅是核能，按照德国的计划，年前将关闭所有煤电厂，年前将放弃使用天然气。传统能源退出的同时，各种新能源正加速进入市场。数据显示，年，可再生能源发电量占德国电力市场的近50％，是十年前的近三倍。其中，风力发电做出了最大贡献，占比27.4％；光伏发电占比9.7％；其余的12.2％则由生物质能，水力发电和其他可再生能源构成。
德国的政策也极大影响了欧洲其他国家。同样计划放弃或缩减核能的还有瑞士、比利时、西班牙和法国。法国作为全球核电大国，计划在年前，把核电占比从目前的75%降为50%。
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