它们在国内销量并不出奇,却在国外混的风生

话说前几天女同事穿了一件很暴露的衣服，让车叔给点评价。车叔压制着内心的冲动说道：“这让我有股想犯罪的冲动啊”。万万没想到她竟然说”那你就行动啊，我不会怪你的！”。车叔激动的不行，上去就摁倒了她，瞬间把她手里的车钥匙抢走了，直奔停车场里她购买的固定车位，这下车叔可就发达了。果不其然，车叔没有看走眼，这位女同事真的是个白富美，她的座驾居然是保时捷卡宴。虽然这款车老了一点，但也是豪华品牌。。。等等好像有哪里不对劲儿，车钥匙上面并没有保时捷的logo啊，定眼一看，原来是一台华泰宝利格！

既然说到了国产车型，车叔就要考考各位了。小伙伴们能说出多少目前在售的自主品牌？长安、长城、吉利、比亚迪、众泰、江淮、华晨、奔腾、传祺。。。。好吧，简直是多如牛毛。其实尽管国内的自主车企数量十分可观，但真正能在市场上取得巨大的成功品牌并不多，也仅仅是屈指可数的那几个。不过尽管一些自主品牌在国内并没有漂亮的销量清单，但人家在国外却是呼风唤雨，名利双收。听起来是不是很惊讶，快来跟车叔看看它们都是谁吧。

奇瑞——出口大户，一年出口的汽车可以绕伊朗三圈半

为什么要把伊朗强行拉入标题中呢？那是因为我们的亚洲老铁非常给力，大批量购入中国品牌汽车。据统计，年全年我国整车出口81万辆，其中19.3%的汽车都卖给了伊朗。而且！在去年的伊朗汽车销量榜单的前十名中，中国品牌占据三席，它们分别是奇瑞、华晨和力帆。怎么样，有没有很惊讶，其实力帆不仅会做摩托，出口汽车也是有一套啊。

说回奇瑞，这家老牌自主车企目前在海外拥有5家公司，14家CKD工厂，还真是家大业大。奇瑞在国外之所以如此受欢迎，或许与政治有关，因为曾经的东方之子防弹车可是救了安哥拉总统一命的。

年奇瑞与伊朗签订了CKD散件出口组装协议，利用当地的厂房和生产设备，对奇瑞出口的汽车散件进行整车组装，这也一举奠定了其在伊朗的霸主地位，目前伊朗全境拥有超过家经销商以及售后服务部门。不仅如此奇瑞在黎巴嫩也是很有名气，旗云、风云等系列车型已成为当地的热销车型。年奇瑞在巴西建厂，准备强势进入南美市场，不过直至今天似乎也没有取得令人骄傲的成绩，看来奇瑞还要努力。

力帆——国内名不见经传，国外日子过得很滋润

讲真，力帆在国内无论是销量还是口碑都少的可怜，甚至在大城市都很难找到力帆的经销商。不过就是这么一家造摩托比造汽车更有名的自主车企在国外却是十分畅销。年，力帆正式进军海外市场，力帆也成为了力帆汽车进军海外的先行兵。令人惊讶的是，不仅在伊朗，即便是在俄罗斯等国家，力帆居然有着非常不错的销量，因此力帆还在乌拉圭、埃塞俄比亚等国家先后建厂。年后中国汽车在海外市场越来越不景气，力帆却是逆流而上，超越长城、吉利等强敌，成为了销量亚军。

不仅如此，力帆在国外的口碑也是非常出色，尤其是在俄罗斯，年建厂后，经过出色的经营销量实现了倍增。如今力帆的经销网点已经覆盖了战斗民族95%以上的中大型城市，销量也是逐年递增，可以说力帆在俄罗斯车市简直就是呼风唤雨，好不风光。

江淮——一个被乘用车耽误的卡车大咖

江淮在国内的销量并不出色，口碑也是如此，因此市场表现也是不温不火，好在近几年的瑞风S3、瑞风S2等SUV车型拥有着不错的质量以及性能，才让江淮在市场上有所斩获。不过江淮汽车的卡车却是非常给力，大街上能够见到不少JAC开头的货车。因此江淮出口海外的的车型也以卡车为主，如今在卡车领域江淮保持轻卡出口行业第一、重卡出口行业第三的喜人成绩，看来术业有专攻这话说的没毛病。

不过江淮汽车在乘用车方面也有所动作，这个车企在哈萨克斯坦建厂生产瑞风S3，并且已经宣布将出口至俄罗斯，开来要重返战斗民族与力帆一较高下了。而且据统计，江淮汽车在乌克兰、巴西、阿尔及利亚等多个国家地区共建立19个CKD工厂，看来江淮汽车在国外搞事情的能力很强啊。

华晨——一个被宝马耽误的自主品牌

说到华晨，很多人首先想到的都是金杯或者宝马，相信只有资深的老车迷可能会想到仰融，还有曾经的华晨帝国，然而曾经的荣光早已不复存在，如今的华晨汽车已经走在了市场的边缘，只有金杯在苦苦支撑。但华晨在海外的日子过得还算舒坦，且不说伊朗老铁对这个自主品牌的支持，华晨自己也足够努力，曾先后在越南、埃及、马来西亚、伊朗等地建厂，在国外的主销车型为金杯海狮、金杯轻卡以及中华V5、V3等。

华晨汽车的坚持也终于等来结果之日，年俄罗斯车市表现异常惨淡，中国车企在战斗民族如临寒冬，但华晨却一骑绝尘，销量上涨超过20%，堪称奇迹。同时在非洲等市场，华晨汽车也取得了非常出色的成绩，皇天不负有心人，是对华晨汽车最好的写照。

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