从中国钢炮到世界钢炮缤越热销海外的背后的

媒体：汽车头条（转载请注明出处）

华为Mate30在海外的强势表现，让我们深感祖国科技实力的强大。而在海外汽车市场，自主品牌同样表现耀眼。就比如，以往被日系车占领的东南亚市场，如今也开始被以吉利为代表的中国品牌突破。

9月25日，吉利缤越的海外版本——酷瑞（Coolray）在菲律宾上市，成为继博越海外车型——宝腾X70在马来西亚上市销售后，吉利品牌在国外投放的又一枚重磅炸弹。

值得一提的是，在未来，缤越将陆续登陆科威特、沙特阿拉伯、卡塔尔、阿曼、黎巴嫩、哥斯达黎加、乌拉圭、俄罗斯、白俄罗斯等国家，成为名副其实的全球车。

当然，成为全球车需要的是硬实力，断然不是出口的国家数量多就能证明的。而之于缤越究竟有几把刷子呢？

首先从直观的销量数据来看，缤越在国内表现十分优秀，其上市首月便销量破万，随后更是延续月销破万势头，多次跻身小型SUV月销量TOP3。而就上市8个半月累计销量来看，已经超过10万辆，创造了车市下行环境下小型SUV细分市场破10万销量的最快新纪录，更是在年1-9月累计销量中，位居小型SUV市场第二名。

毋庸置疑，作为全球竞争最激烈的汽车市场，缤越能在国内取得如此扎实的成绩，这本身就是对其产品力的最好诠释。

7.9S百公里加速，世界级动力带来极致体验

就从动力方面来看，缤越搭载了一台与沃尔沃联合开发的G-PowerT（1.5TD）高性能发动机，最大功率ps，峰值扭矩Nm，百公里加速仅为7.9秒，百公里油耗仅为6.1L。匹配7速湿式双离合变速箱，传动效率达到同级最高97%，0.2秒内即可完成换挡；这一系列数据可以看出，缤越的动力参数完全领先同级1.5T发动机，被消费者誉为中国钢炮。

同时，缤越具有优异的底盘性能，百公里制动距离只有36.5米，5.4米的最小转弯半径让缤越转向更精准。此外，缤越底盘调校经历次+的整车虚拟分析，组+的实车调校分配，实车累计测试里程超6万公里，标准均高出行业要求。

BMA架构领先优势为缤越带来天生好底子

此外，缤越引以为傲的BMA基础模块化架构更是一大杀手锏。要知道，这是吉利整合全球化造车资源，借鉴成熟基础模块化架构的开发理念和开发流程，完全自主研发和设计，倾力打造的国际领先全新一代A级车架构。而在该架构身上拥有行业领先的CAE技术、先进的材料、先进的工艺、先进的安全技术和先进的智能系统。

可以说，脱胎于BMA架构打造的酷瑞（Coolray），可谓含着金钥匙出生。也正是因为全球化的BMA基础模块化架构，使酷瑞有了跟合资叫板的实力，成为缤越走出去的重要保障。

当然，缤越的实力不仅于此，无论是搭载包括APA全自动智能泊车、ICC智能领航、带行人识别的AEB-P城市预碰撞安全系统、SLIF速度限制提醒功能等一系列智能和安全配置在内的L2级别智能驾驶，还是GKUI吉客智能生态系统、负离子空气净化系统、AQS空气质量控制系统等功能，在目前菲律宾在售的其他品牌车型上，都还处于凤毛麟角一样的装备。而酷瑞（Coolray），这些却是一个都不少。

正是因为架构和产品力实现真正的领先和超高的品质，缤越可以实现技术输出，而缤越的远渡海外，除了夺取市场份额外，还释放出一个更重要的信息，那就是中国汽车品牌已经开始迈向汽车文化软实力输出的新阶段。

中国钢炮塑造中国汽车品牌IP

作为中国品牌中唯一称得上HotHatch的钢炮车型，全新时光竞速美学设计理念、运动化的造型、同级别最强的动力性能、与生俱来的battle精神，都让全世界消费者见识到了中国汽车的独特魅力，让中国钢炮的印记正在海外生根发芽。

就像人们谈的高尔夫就会想到德国车的工艺，说起卡罗拉就想到日系车的省油。在未来，缤越的高性能、高品质也一定会成为中国汽车的名片。

因此，可以说缤越起到了引领带动作用，在它的示范效应下，中国品牌正在从配置领先到核心三大件的技术领先，缤越正引领中国汽车从堆配置到追求机械性能驾驶乐趣的转变，中国汽车文化也在逐步生成。

目前，缤越已经开启菲律宾的征程，而随着时间的流逝，会有越来越多的中国品牌走向世界，甚至走向汽车文化更浓厚的发达国家市场。彼时，才是中国汽车品牌的真正强大之时，未来可期。

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