作为雷诺车主你需要知道关于雷诺的30个故

最近买了辆二手espace，升级为雷诺车主。整理了下雷诺的历史，来给战友们增加点吹牛的资本。

01、雷诺已经岁了

首先，雷诺品牌诞生于年，已经存在超过两个甲子，整整年。和现存汽车品牌论一论资历的话，雷诺能排第五，童鞋们能猜到前四是哪四家？

欧宝（）、奔驰（）、标致（）、斯柯达（）——然后就是雷诺（）了。

剩下你所知道的所有品牌，福特啊奥迪啊菲亚特啊雪佛兰啊，全都都没有雷诺资历老！

02、雷诺-日产联盟是全世界汽车销量最大的集团

聊了出生，那雷诺的现状如何？就说刚刚过去的年，在究竟谁是年销量最大的汽车集团这个问题上，出现了一些争议。

你可能会问，这个王座料来不是丰田、就是大众、要么还有通用，难道和雷诺有什么关系？是的。

按照各方公布的信息，大众汽车集团销量万辆，丰田汽车全球销量万辆，而雷诺-日产联盟在年的销量达到了万辆。

若是这样看好像大众领先，但现任雷诺-日产联盟CEO的卡洛斯·戈恩反驳理由充足：大众集团年的销量当中，计入了斯堪尼亚和曼恩重卡近20万的销量，如果不把这20万辆计入其中，那么联盟的销量则将超过大众集团排在第一位。另外，丰田公布的销量数据当中也包括了日野重卡的销量，如果不计入日野重卡的销量，其累计销量约为万辆。

所以，如果把问题改成“谁是全世界轻型车销量最大的汽车集团？”答案没有疑问的落在了雷诺-日产联盟。

雷诺-日产联盟在年完成对三菱汽车34%股权的收购，由此成为三菱最大的股东。至此联盟旗下品牌达到了9家：分别为雷诺、日产、雷诺三星、Alpine、达契亚、达特桑、英菲尼迪、伏尔加汽车旗下拉达以及三菱。

而雷诺-日产联盟在年全年销量涨幅达到6.2%，其中中国市场共计销售约万辆，占全球销量的16%，同比年增长18%。

03、技术宅富二代创造了雷诺

时间轴倒回年前。年，家境优渥的LouisRenault才刚刚20岁，喜欢每天埋头于家里另外一套房子里鼓捣机械，就位于巴黎郊外的比扬古Billancourt，至今仍是雷诺的总部所在地。

圣诞节前夕，Louis把自己的德·迪翁·布顿三轮车拆了，利用零件做基础，改装出了第一辆雷诺，取名为VoituretteA，前面那个V开头的词就是双座小汽车的意思，所以更通用的名字是TypeA。

TypeA有两个很重要的创新：带直接挡的变速箱和万向轴。前者是一台带有三个前进挡一个倒挡的变速箱，在第三挡的时候发动机可以直接驱动车轮，这个发明在第二年申请了专利。

到平安夜，法国人都沉浸在圣诞的节日气氛中，Louis和他的朋友打了个赌：他的新车能否爬上巴黎蒙马特高地Lepic大街的陡坡。要知道这条路的斜度达到了13%，顶端就是圣心大教堂。在朋友们的怀疑中，他成功开着TypeA到达终点，引来众人围观，当天晚上就收到了12个订单，之后陆续收获了父亲朋友们的订单——开始了雷诺的造车之路。

04、雷诺兄弟公司正式开张

有了订单，公司就可以开起来了。年2月25日，雷诺兄弟公司（SociétéRenaultFrères）正式成立。创业不适合单打独斗，Louis找了自己的亲兄弟做合伙人——下图就是雷诺家的三兄弟，从左至右分别是：马塞尔·雷诺MarcelRenault、路易·雷诺LouisRenault和费迪南德·雷诺FernandRenault，以及他们当时的公司。

公司建起来，广告当然也要跟上。下图是第一个雷诺广告，发布于年9月9日的《自然》杂志。

05、雷诺天生就是赛事达人

那个时代的欧洲，贵族们都热衷赛事。那时候的汽车品牌都无一例外的要加入竞速的大军。

雷诺也是，从诞生之日便开始筹划参加各种比赛，马塞尔·雷诺专注于此，Louis也经常参加，比如下图海报上画的就是年巴黎到柏林的拉力赛，Louis担任赛手。

在一个接着一个的成绩赛获胜，雷诺在欧洲变得家喻户晓。费尔南德·雷诺积极开拓国外市场，建立销售网路，在英国、比利时、意大利、德国、西班牙和美国设立了分公司。为雷诺的发展奠定基础。同时，这时候这也是雷诺赛车传统的起点所在。

06、雷诺把展厅开在香榭丽舍大街上

年雷诺就想明白了一个道理：你得把展厅开在最有调性、又最人来人往的闹市中。于是在巴黎最著名的香榭丽舍大街上，雷诺开了一间展厅——这是第一个汽车品牌做诸如此类的推广。

而一百多年之后的今天，雷诺香榭丽舍的展厅依然在，依然人流不息。

07、电影《泰坦尼克号》里出现了年的雷诺

在年首映的经典电影“泰坦尼克号”里，有没有注意到有一辆经典的老爷车的出现？那是年的雷诺TypeCB。

其实早在年，刚刚创建雷诺汽车的LouisRenault就出现在了卢米埃兄弟的一段影片中：驾驶一辆雷诺TypeA沿着雷诺的厂房行驶。而卢米埃兄弟正是电影业的开拓者，他们在年2月13日申请了第一个摄影机专利。不知道当时Louis是否有意识到电影植入可以宣传自家品牌。

08、除了汽车，雷诺还造了坦克和飞机

年，雷诺获得了辆出租车的订单，由此一发不可收拾，逐渐雷诺主宰了巴黎和伦敦的出租车市场，甚至在、年，是大洋彼岸的美国纽约销量最好的外国汽车品牌。

除此之外，雷诺还涉足公交车、卡车等商用车市场。

转眼年第一次世界大战爆发，德国大军压境，法国急需将将士们送往前线。除了骡马车辆和火车的运兵方式，加利尼将军征用了雷诺辆出租车，运送了0名战士到达前线。为了应对战斗，雷诺还为法军提供了大批卡车，还有著名的雷诺FT17轻型坦克，并为飞机设计制造发动机。

09、雷诺成为欧洲知名汽车品牌的代表

年，雷诺提出一句品牌宣传语家喻户晓：“L’AutomobiledeFrance法国之车”。这句宣传语影响至今，把雷诺这个品牌和法国深深捆绑在一起，前几年还有机构民调发现：在法国人心目中，国民汽车品牌依然是雷诺。

而上面这张广告上的广告语是：法国土地必须由法国拖拉机来开发。

10、雷诺不断刷新速度记录

一战后，这是个享受速度的时代，人们开始习惯坐飞机跨越大洲，在陆地上人们也开始热衷于创造最快时速。雷诺品牌也投身于此。

年，雷诺对40CVTypeMC进行改进，一举打破3小时均速、公里均速和英里均速的世界纪录。

年，40CV在三位赛车手的合作下连续狂飙24个小时，行驶总里程公里，超过km/h的极速刷新了世界纪录。

在此之后，LouisRenault继续在雷诺Nervasport车型上发挥工程天赋，这款符合空气动力学设计的车型，在Riolfo团队改进之后，年Nervasport在Montlhery赛道平均时速达到km/h，打破了3项世界纪录，创造了3~5升排量级别的9项速度纪录。

同时，年，雷诺收购了飞机制造商Caudron，搭载雷诺六缸发动机的Caudron飞机在之后几年屡破飞行世界纪录。

驾驶Caudron女飞行员HélèneBoucher驾驶着雷诺VivaGrandSport车型的海报。Hélène也是多项记录的保持者。

11、国有后的雷诺

没和平几年，便到了二战爆发。战时经历风雨飘摇的雷诺，在战后被戴高乐将军收购归国有。雷诺公司改名为RégieNationaledesUsinesRenault雷诺国营公司。

国有化之后雷诺的海报，上面写着“Plusquejamais,Renault,l’AutomobiledeFrance更胜往昔，雷诺，法国之车”

法国政府指定了PierreLefaucheux皮埃尔·勒福舍执掌国有化之后的雷诺。勒福舍其实对汽车并没有太大的热情，甚至在他被任命为雷诺的首席执行官之后，他还坚持了一段时间自己的爱好——骑自行车来上班。但他绝对是一名称职的企业家。正值战后重建，雷诺得到了政府的大力支持。当时法国政府要求雷诺比昂古工厂制造卡车，皮埃尔顺势拿下客车的生产许可为雷诺推出4CV打下了基础。

12雷诺4CV：第一款销量突破w的一代神车

这款发布于年8月的小车后置引擎，后轮驱动。CV是法语cheval-vapeur的简称，意为马力，当时政府会按照多少CV来收取相应的税费。

4CV首次亮相于年的巴黎车展，年正式量产。在战后重建的年代，雷诺承担起制造国民小车的任务，需要耐用、舒适、平价。4CV做到了，从上市就销量火爆。同时代也是神车泛滥，比如老mini和老甲壳虫。

年4月，第,辆4CV组装出厂；最终销量攀升至创纪录的1,,辆，是法国第一辆销量过百万的车型。

4CV采用后置4缸CC发动机，重量仅为kg，很省油，空间可以轻松容纳四位乘员。为了方便司机上下车，4CV的车门是向后开启。有销量保证，雷诺推出了从基础款到高级敞篷款等多款4CV衍生车型。在日本、爱尔兰、澳大利亚、印度、墨西哥和南非都有4CV的组装线。

法国人对速度的追求不会熄灭，雷诺又重新回到赛场。4CV作为赛车成绩也相当亮眼，至年间，4CV接连将蒙特卡洛拉力赛、Tulips拉力赛、阿尔卑斯杯、甚至勒芒24小时耐力赛等赛事的冠军斩获囊中。雷诺经典运动跑车Alpine系列便是在4CV的基础上设计出来的。

13、人见人爱的太妃和继续爆款的雷诺4

4CV发布十年之后，年雷诺又发布4CV的继任车型：Dauphine，意为太妃。后置发动机，cc排量。

当时这款车型可以称得上是摩登时代的象征，技术方面更是取得超过项专利，涉及悬架、变速箱、发动机等各主要部件。继续爆款，~在产的10年间，超过万辆下线。由于在美国大受欢迎，雷诺专门成立一家运输公司向美国出口Dauphine。

年，雷诺又发布了雷诺4，这是雷诺第一款前驱的家用车型。五门、前驱、更宽敞的空间。在年，短短四年多雷诺4就达到了百万产量，这在当时的欧洲远超竞品。

雷诺4在产直到年，一共卖出了多万辆，出口到多个国家。

14、流星，破陆地最快速度世界记录

民用车款款热销，有充裕的经费继续对速度极限的冲锋。

雷诺推出了概念车EtoileFilante，意为流星，是雷诺首次尝试在发动机中加入涡轮。EtoileFilante在年极速达到了.9千米/小时，创造了涡轮发动机汽车的陆地最快速度世界记录。

EtoileFilante在美国盐湖的挑战也促进了Dauphine在美国的销售。

15、蓝色的运动分支Gordini

Gordini，本来是一个跑车制造商、兼性能调校商，由AmédéeGordini在年创立。在-年间还有参加F1。

年被雷诺收归旗下，并在年雷诺成立“RenaultSport雷诺运动”之后，划归“RenaultSport”。

从年便有了DauphineGordini特别版，之后的雷诺8、雷诺12、雷诺17、Clio、Twingo、Wind车型都有相应的Gordini特别版。都以标志性的法国赛车蓝色为主打色。

16、Alpine，为运动而生的品牌

Alpine的故事始于JeanRédélé，法国人，赛车手，他曾驾驶雷诺4CV在各种赛事上多次夺冠，最值得铭记的是年时法国阿尔卑斯山拉力赛，这也是后来Alpine的名称由来。

鉴于对速度的痴迷，他想用雷诺4CV的底盘来打造一款运动豪华车型，这也是AlpineA的由来。

AlpineA在年发布。双门跑车，玻璃纤维车身，优雅的外观设计，搭载cc直列四缸发动机，三种动力调校：一台cc的直列四缸底置凸轮轴水冷汽油发动机，不过却有3种动力调校：16kW(21PS)、22kW(30PS)和32kW(43PS)。普通车型配5速手动变速箱，要是想选装5速箱子，选装费用就相当于雷诺4CV售价的1/3。

年，Alpine品牌被雷诺收归旗下。同年WRC上，AlpineA打败了保时捷、蓝旗亚和福特获得了冠军。年AlpineA赛车夺得勒芒24小时耐力赛冠军。

法国人在赛场上的所向睥睨，也带给雷诺品牌更大的知名度，此时，雷诺也有信心向更高的赛事冲击：F1。

17、备战F1，赛车运动王冠上的明珠

若说赛车是汽车技术的王冠，那F1绝对是王冠上的明珠。有了Gordini和Alpine助力，为备战F1，雷诺秘密做了很多工作。

年7月23日，第一台1.5L涡轮增压V6发动机（代号32T）在台架上进行测试。之后8月8日，测试了代号33T的第二台发动机。

年11月21日：33T发动机第一次进入跑道，秘密地安装在AlpineA样机的引擎盖下。

直到年5月10日，RS01在巴黎香舍丽榭雷诺展厅正式发布。这台引入涡轮增压的发动机，为F1打开了新世界的大门。

雷诺做好准备参加F1的角逐，带着对自家的涡轮技术的自信。英国大奖赛上，F1史上第一辆涡轮增压赛车：雷诺RS01在传奇车手让·皮埃尔·雅布耶的驾驶下驶上赛道。

第一年参赛涡轮发动机表现出来的“涡轮迟滞”有些水土不服。而直到年10月1日举办的美国站，雅布耶在自己36岁生日之际，获得第四名，这是雷诺首次在F1得分。年，雷诺取得第一个F1分站赛冠军，涡轮技术被越来越多的车队看重。

在此之后，雷诺超过40年F1参赛历史，个赛事中获得超过个分站冠军。

18、夺冠之路，辉煌而曲折

年雷诺车队离开了F1赛场，而转而成为引擎供应商。

其中使用雷诺引擎的威廉姆斯-雷诺车队在年获得车队总冠军。

在年，在连续6次成为冠军车队引擎供应商之后，为了感谢雷诺引擎对F1的贡献西班牙分站赛上树立起致敬雷诺的标语。

2年，渴望以赛队行驶夺得冠军的雷诺又回到了F1赛场。曲曲折折，一直到5年雷诺才作为厂队拿到F1年度总冠军，当年雷诺车手FernandoAlonso费迪南多·阿隆索同时获得了个人车手总冠军，并且在6年蝉联车王桂冠。雷诺的F1生涯迎来全盛时期。

最近我成为了雷诺ESPACE的车主，这辆颜值在线的7座MPV经常会被朋友们问起这是什么品牌？是什么样的品牌？最近加入雷诺车友会大家庭，车友们也普遍会面临这样的问题。

一两句话完全不足以表述雷诺这个年历史，于是我找了关于雷诺品牌的30个故事，以后再有人问起我雷诺，转这篇文章就足够了。

19、插一个国民小车：雷诺5

雷诺一向在小型车上专精，年推出的雷诺5也是如此，超低油耗+大空间，又正好赶上年的石油危机爆发，雷诺5在法国紧凑级市场占据销量第一长达10年之久，全球范围内的销量达到了万辆。在石油危机之后，雷诺5的销售额更是占到整个公司的60%。

20、雷诺的80年代，生活之车

雷诺80年代的slogan是Desvoituresàvivre，意为生活之车，主打家庭。从雷诺16到小车Twingo，再到第一款MPV雷诺Espace，品牌宣传力里无不洋溢着享受生活的美好质感。

雷诺16被评为年年度车型，德国新闻界将之描述为“durchgemacht”，意为考虑到了所有细节。德国著名汽车杂志《AMS》更是称其为“对德国汽车工业的一记耳光”。可见对其的褒奖。

21、MPV的开山始祖是雷诺

就像SUV鼻祖之争从未间断，MPV的开山始祖是谁，也有法国人和美国人之间的争论。

被称为“野马之父”的LeeIacocc想做minivan的年在福特的时候就提出过，但被亨利·福特二世拒绝了，于是直到年10月，跳到道奇的Lee终于如愿发布了道奇Caravan，如下：

而雷诺的Espace，发布于年7月，之前这个想法也是在各个厂商之间历经波折，反正最后的结果就是雷诺愿意大胆尝试这个全新的领驭：Espace由此而生。

尽管论早道奇占优，但Caravan更偏向于minivan（翻译成小面包吧），若说更像今天MPV车型的定位，强调多用途的出行环境，Espace可与之一战。

据说Espace前脸设计的造型灵感来自法国TGV高速列车的火车头，于是我们嫩刚发现楔形车身、细A柱给到很好的视线，轿车式的开门设计，这些要素在今天的Espace上仍有传承。

Espace刚发布的时候市场还普遍很奇怪这种新颖的车型定位，而经过几个月销售上的试探，销量开始一路高歌猛进，这款被称作“车轮上的起居室”的MPV，帮助当时销量下滑的雷诺公司重回辉煌。

22、EspaceF1，爆裂版MPV！

年，为了庆祝Espace车型诞生十周年，同时当时雷诺的F1成绩也很是不错。雷诺便开脑洞般的发布了基于J63的EspaceF1。

这辆爆裂版MPV只是一款展车，并不量产，但已经让很多人记忆犹新。

既然不考虑成本，EspaceF1便玩的很任性：混杂了当时最尖端的F1科技。比如车架使用碳纤维制造，整辆MPV的整备质量只有kg！当然跟上图里的威廉姆斯年的冠军战车FW15C相比还是略大了些，当年FW15C作为一辆F1赛车，车重只有kg。

EspaceF1的引擎直接和FW15CF1赛车上的V10发动机一致，当然威廉姆斯FW15C上的发动机就是雷诺提供的，代号RS5，排量3,cc，40气门，汽缸夹角67°，RS5的动力输出达到马力。搭载雷诺RS5引擎的FW15C仍然是当时最强大的F1赛车，帮威廉姆斯车队赢得赛季车队总冠军，车手阿兰·普洛斯特以7个分站胜利轻松夺得当年车手总冠军。

而移植到EscapeF1上的这台发动机更做了强化处理，红线超过13rpm，马力。

23、萌系新生物：雷诺Twingo

s早期年代，雷诺专心在小型车上，创新性的发布了Twingo和Clio两款家用小车。Twingo更小，年巴黎车展上第一代的Twingo发布，名字是从“Twist”、“sWINg”和“tanGO”中各取一两个字母合并起来的，本着以“inventalifestyletogowiththecar发明车上新生活”为宣传目标。

本着把车轮尽量放置在四个角，给车内留出足够空间，蠢萌的第一代Twingo从年一直生产到7年，一代经典车型，适合向往自由又没太多预算的年轻人，一度在欧洲街头的能见率超高。

到7年，终于迎来了Twingo的换代，第二代Twingo更像是一款都市时尚小车，披上雷诺的家族设计基因在新世纪里时尚了很多。

24、量产的小钢炮：ClioV6RenaultSport

1年，雷诺的脑洞又开了一次，基于第二代掀背小车Clio推出一款中置后驱V6神车ClioV6RenaultSport。采用3.0LV6引擎，可输出马力，后期增加到马力，相当扮猪吃老虎。

后来的梅甘娜R.S.更是横扫纽北赛场，第三代梅甘娜R.S.，纽北最好成绩更是达到7分54秒36，一度被称为最速前驱车。雷诺RS车系爆裂小钢炮名扬四海。

25、法日联盟，卡洛斯·戈恩的汽车帝国

年3月，雷诺耗资54亿美元收购日产36.8%的股份，成为日产的最大股东。两家通过交叉持股的方式成立了雷诺-日产汽车联盟。雷诺的CEO卡洛斯·戈恩也同时成为CEO，是世界上唯一一个同时兼任两家汽车巨头公司CEO的男人。

戈恩年3月9日出生于巴黎，在黎巴嫩长大，在法国上大学。年加入雷诺，担任负责采购、研发、制造等事务的执行副总裁。在不到两年的时间内，他作为LouisSchweitzer的主要助手，进行了非常激进的重组，大刀阔斧地削减雷诺的分支机构，让雷诺扭亏为盈，被法国媒体称为“成本杀手”。

但当其执掌日产后，却采取了和对雷诺完全不同的手法，温和的改装日产，通过重组日产的供应商体系，并与雷诺共享产品开发平台，让两家企业产生协同效应，合作研发、共享平台、统一产品规划、调配生产资源，大大削减了成本，并利用各自供应商、经销商、物流渠道，获得更大的市场份额，带领雷诺和日产，双双走出困境。

正如本文开头说的，在年又将三菱纳入联盟，在年成为世界上销量最大的汽车联盟，一直在创造奇迹。

26、年LOGO的演变，就是品牌的故事

雷诺的第一枚LOGO诞生于年，那时还是雷诺兄弟时代，两个R代表了Renault的首字母，而雷诺推出了第一个品牌标识，该标识主体为两个交织的字母“R”，象征了雷诺兄弟的姓氏缩写，而字母L代表Louis，背景是一枚“新艺术运动”风格的徽章。

之后年的LOGO变为雷诺AK90CV赛车的车头轮廓，外圈环绕着齿轮，纪念同年这辆赛车在勒芒夺得了法国大奖赛的冠军。

在后来的坦克便是FT17坦克，而到年雷诺的新LOGO在圆形中加入了横格栅设计，并且开始在车上贴上新的LOGO。

之后为了前格栅搭配，变成了钻石形状。到收归国有，加上了RegieNationale的字样。

而到年，雷诺邀请画家与视觉艺术家、欧普艺术创始人维克多·瓦萨雷利为其设计了一款新车标。变得到了更加简洁的新logo。逐渐变形成为今天的样子。

27、雷诺在中国

雷诺汽车和中国的渊源，要追溯到年，雷诺汽车经销商就在中国和日本成立。在年，年轻的邓小平还在巴黎雷诺公司的调整车间工作过。上世纪三十年代，雷诺底盘出口到中国，在中国组装上车身。

年，进口雷诺开始进入中国市场。年，雷诺在中国成立了第一家子公司。年2月1日，东风雷诺首家工厂在武汉竣工投产首款雷诺国产车型科雷嘉。

年8月29日，雷诺-日产与东风汽车集团签订协议，建立新的合资公司，共同研究在华电动车。正式进入中国的两年，雷诺销量长势喜人，年更是以7.2万辆的成绩取得了%的增长。

28、电动车=未来，雷诺走在前面

早在7年，雷诺集团就决定研发电动汽车，是第一批相信电动汽车会是未来方向的车企之一。

9年概念电动车的发布了揭示未来电动车产品线，新品牌口号DrivetheChange发布。年又发布了新的品牌口号“Drivethefuture”，会一直沿用到年。

雷诺拥有全系列的电动车，包括Twizy、FluenceZ.E、ZOE、Kangoo、Trafic等。占有23.8%欧洲电动车市场份额。

巴黎车展上，TREZOR概念车，一款代表着雷诺未来设计理念的双座电动跑车高调亮相。TREZOR概念车是生命之花新一轮周期的开始，也标志着新一轮发展的开端，其后续发布的车型也将继续探索新的设计可能性和技术。

TREZOR设计风格偏柔和舒适，蕴含了设计师们对未来通行方式的畅想理念，同时又透出设计师们对汽车源源不绝的热情。

CEO卡洛斯·戈恩在16年巴黎车展上更是表示，“中国市场会成为全球最大的电动车市场，前景十分让人看好。不久后，雷诺也会在中国推出电动汽车。”

29、欧洲最好卖的电动车：雷诺ZOE

雷诺ZOE连续三年成为欧洲最畅销纯电动车型，ZOE去年前十一个月在欧洲市场的销量激增48%，销量达到27,辆。而它强劲的竞品日产Leaf（聆风），销量则基本与年持平，售出16,辆。

雷诺ZOE目前已经推出了年款车型，相比刚刚推出时的公里续航里程，现在增加到NEDC综合工况下达到公里，并会继续增加续航，以满足更多人需求。

30、无人驾驶+共享出行，雷诺先行

年4月，雷诺EZ-GO在北京车展上完成了亚洲首秀，以全新的理念展望了未来都市共享出行的愿景。它是一款共享、互联、纯电动、无人驾驶的自动出行概念车，可以作为公共交通工具，也可以提供私人出行服务。

雷诺EZ-GO堪称真正的“城市之窗”，前部开门的独一无二设计方便每一位乘客出入。车内U-型沙发座椅打造温暖、友好的空间，带来愉悦的共享旅程，L4级自动驾驶大大提高出行的效率与安全。在互联化方面，雷诺EZ-GO实现7X24小时运营，方便用户通过APP或市区车站即时预订、按需出行，在行驶中还可以通过灯带与行人及其他车辆互联互通，让每一个人的出行更简单。

未来，雷诺EZ-GO将穿梭于都市与近郊，最多一次可同时运载6名乘客，成为政府、市政和私营部门共同打造的智慧城市生态的一部分。

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