百废待兴的贝鲁特港黎巴嫩加油

8月4日，随着一声巨响，红色的蘑菇云，人群的尖叫声，以及似乎要从屏幕中汹涌而出的冲击波，处处透露着的恐慌，让人仿佛到了世界末日。

这场大爆炸威力不亚于当年在天津港的爆发，超过人死亡，多人受伤。一时间，这场爆炸炸没了黎巴嫩人民的幸福生活。清理现场，贝鲁特市长号啕大哭。

如今，在中国志愿者和黎巴嫩政府的努力下，这座港口已经%恢复运转了。但是要想回到此前的状态，非一日之工。

此前，总统奥恩（MichelAoun）曾估计，贝鲁特港口爆炸造成的损失规模约为亿美元。

曾经的贝鲁特港有多牛？

我们都知道，黎巴嫩各类商品严重依赖进口，集装箱码头的恢复对本国至关重要，而贝鲁特港的集装箱年均吞吐量超过万个标准箱，是黎巴嫩最大的港口。这个体量在世界上虽然并不起眼，但是对于黎巴嫩这个小国来说是一个很大的数字了。万标箱可以跟长江内河中的大港芜湖港、阳逻港相媲美了。

接下来看一组数据就知道这个港口对于黎巴嫩有多重要了。

贝鲁特港位于黎巴嫩地中海岸中部，既是地中海东岸最大的优良海港城市，又是黎巴嫩共和国的重要门户和货物集散地；既是中东商业、交通、金融和文化中心，又是东西方的连接点和出入中东的大门。

黎巴嫩海关数据，年全年黎巴嫩主要进口的产品前10名分别为：石油类产品（63.39亿美元）、药品（7.92亿美元）、机动车辆（7.72亿美元）、黄金（4.84亿美元）、血清疫苗（4.24亿美元）、钻石（3.33亿美元）、活牛（2.73亿美元）、电话机及通信设备（2.6亿美元）、机动车辆配件（2.01亿美元）和螺纹钢（1.83亿美元）。

而我们还发现一个重要的特征是这个港口可以说是黎巴嫩的经济枢纽，因为在黎巴嫩的港口旁有一座巨大的粮仓，而在这场爆炸中，这座巨大的粮仓也被摧毁了！而黎巴嫩的粮食也严重依赖进口。

贝鲁特港正在重生！

10月26日，外交部发言人赵立坚主持例行记者会介绍了中国维和官兵日前已经完成黎巴嫩贝鲁特港大爆炸后的重建的情况。

9月30日至10月23日，中国第19批赴黎巴嫩维和多功能工兵分队，与法国、西班牙、柬埔寨等多国维和部队一道，在贝鲁特港执行灾后重建援助任务。在不到一个月的时间里，他们清理修缮了贝鲁特港近6万平方米的废墟，市区三条街道以及黎巴嫩外交部大楼，并完成了可用物资回收、文物遗迹搜寻、受损古迹保护加固等任务。

看到中国维和官兵的行为，在场的黎巴嫩官员的群众们无不竖起大拇指称号，称这体现了中国的国际主义精神。

如今，各类船只可以进入港口作业，但是要想恢复到爆炸前的状态，是需要很长一段时间的。

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